UN DESEMBOBINADOR CON FLECHA Y PIÑAS PARA MONTAR EL ROLLO, AJUSTE
LATERAL MANUAL Y FRENO DE PARTICULAS MAGNETICAS PARA AJUSTE DE TENSION
AUTOMATICO POR MEDIO DE UN BRAZO QUE CONTROLA ELECTRONICAMENTE LA
CANTIDAD DE VOLTAJE DEL FRENO.

UNIDAD DE EMBOBINADO POR EL SISTEMA DE FLECHA CENTRAL CON CONTROL MANUAL
DE LA TENSION POR MEDIO DE POLEA DE VELOCIDAD VARIABLE Y EMBRAGUE MECANICO;
FLECHA Y PINAS DE EMBOBINADO.

RODILLOS DE CONTRAIMPRESION RECTIFICADOS A ESPEJO DE 203 MM DE DIAMETRO.

SECCIONES DE IMPRESION.  EN ESTAS SECCION VAN MONTADAS LAS UNIDADES DE
IMPRESION, CADA UNA DE LAS CUALES CONSTA DE UN RODILLO ENTINTADOR (ANILOX)
GRABADO Y CROMADO A 240 PTS, 76 MM DE DIAMETRO; UN RODILLO DE HULE
DOSCIFICADOR DE LA CANTIDAD DE TINTA DE 82 MM DE DIAMETRO; MONTADOS AMBOS
EN UN SOPORTE METALICO DE 25 MM DE ESPESOR CON MECANISMO QUE CONTROLA LA
APLICACION DE TINTA AL CLICHE.

SISTEMA DE REGISTRO LATERAL Y LONGITUDINAL.

CHAROLAS PARA TINTA EN ACERO INOXIDABLE.

UN SISTEMA DE SOPORTES PARA EL RODILLO PORTA-CLICHES CON CHUMACERA DE
METAL SINTERIZADO CON AJUSTE LATERAL.

TODOS LOS SISTEMAS MONTADOS EN LATERALES METALICAS DE 12.7 MM QUE
SOPORTAN TODA LA TRANSMISION. PUENTE DE SECADO EN LAMINA  DOBLADA DE CAL. 10
Y CERRADO CON LAMINA CAL. 16.
TODOS LOS ENGRANES EN PASO 8, RECTOS.

EL SISTEMA DE SECADO  INCLUYE: UN VENTILADOR CON BOQUILLAS PARA AIRE
Y UN BANCO DE RESISTENCIAS EN PORCELANA.

TODOS LOS MOTORES Y RESISTENCIAS CON SUS ARRANCADORES Y BOTONERAS
MONTADAS SOBRE UN PANEL DE CONTROL.

LA MAQUINA ES ACCIONADA POR UN MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA CON CONTROL
ELECTRONICO DE VELOCIDAD.

LA IMPRESORA SE ENTREGA CON UN JUEGO DE RODILLOS DE IMPRESION DE 45 CMS DE
DESARROLLO.

A PETICION DEL CLIENTE SE PODRAN COTIZAR POSTERIORMENTE RODILLOS DE
IMPRESION EN CUALQUIER OTRO DESARROLLO ENTRE 35 Y 70 CMS, AUMENTANDO
CENTIMETRO POR CENTIMETRO.